Moots arbeitet mit WTB zusammen. Ist dies die zukünftige Radgröße für Gravelbikes?

Jun 06, 2023

© WTB

Moots hat bei diesem Projekt mit WTB zusammengearbeitet, um einen Prototyp einer 750d-Rad-Reifen-Kombination zu entwickeln

Die amerikanische Marke Moots hat sich mit dem Reifenhersteller WTB zusammengetan, um eine neue Radgröße mit größerem Durchmesser zu entwickeln

Junior-Tech-Autor

Beim kürzlichen SBT GRVL-Rennen, das in Colorado stattfand, und kurz vor der MADE-Bike-Show, hatte Moots etwas Neues zu sehen: ein Prototyp-Bike mit einer neuen Radgröße.

Der Prototyp des Gravelbikes Moots Routt CRDD ist auf 750d-Rädern aufgebaut, wobei die Felgen einen Durchmesser von 30 Zoll haben. Mit montierten Gravel-Reifen erreicht der Außendurchmesser des Reifens eine ziemlich ähnliche Größe wie ein 29-Zoll-Mountainbike-Reifen.

Moots hat bei diesem Projekt mit WTB zusammengearbeitet, wobei WTB sowohl die Prototypen der 750d-Felgen als auch die Reifen herstellte, auf denen das Fahrrad fährt. Es sieht so aus, als ob WTB der einzige Hersteller dieser Reifengröße ist, und in diesem Fall waren es die Nano Raptor Gravel-Reifen, die in der neuen, größeren Größe ausgestellt wurden.

Der Wechsel zu größeren Rädern und Reifen hat zwei Gründe. Zunächst einmal ermöglicht die größere Rad-Reifen-Kombination, dass der Reifen gleicher Breite ein höheres Volumen und eine höhere Rollkapazität auf unebenem Gelände bietet.

Obwohl ein 700c-Gravel-Reifen und ein 29-Zoll-Mountainbike-Reifen auf die gleiche Felgengröße passen (beide Reifen passen auf 700c-Felgen), ist der Gesamtsystemdurchmesser des 29-Zoll-Mountainbike-Reifens erheblich größer, wenn man das Profil des Reifens selbst berücksichtigt .

© WTB

Das Moots CRDD verwendet 750d-Räder, um einen Gesamtsystemdurchmesser zu erzielen, der mit einem 29er-Mountainbike-System vergleichbar ist

Durch die Vergrößerung des Durchmessers des Gravel-Bikes auf 700d wird der Gesamtsystemdurchmesser eines Gravel-Laufrads und -Reifens besser an den des 29-Zoll-Mountainbikes angepasst.

Ähnlich wie wir gesehen haben, als Mountainbikes von 26- auf 29-Zoll-Räder umgestiegen sind, rollt der größere Durchmesser etwas leichter und schneller über raues Gelände.

Zweitens ermöglicht die größere Laufradgröße, dass Fahrräder besser für größere Fahrer geeignet sind. Wir sehen seit einiger Zeit, dass Marken 650b-Laufräder für ihre kleinsten Fahrräder verwenden, daher liegt es nahe, dass sie Fahrern am anderen Ende des Größenspektrums eine vergleichbare Option anbieten würden.

Mit einem Rad mit geeigneterer Größe können Konstrukteure die gleiche Geometrie und die gleichen Proportionen über alle Größen hinweg beibehalten: Ein sehr kleiner Rahmen mit einem 700c-Rad erfordert beispielsweise eine Lockerung des Lenkwinkels, damit es passt, und beeinträchtigt daher das beabsichtigte Fahrgefühl auf dem Fahrrad unterwegs.

Derzeit gibt es keinen Produktionszeitplan, um dies in die Verbraucherrealität umzusetzen. Bis Fahrradhersteller entscheiden, dass dies ein Weg ist, den sie über das Prototypenstadium hinaus verfolgen möchten, wird dies wahrscheinlich ein Novum bleiben.

© WTB

Vorerst wird es sich bei beiden Marken um einen Prototypen handeln, wobei WTB behauptet, dass sie bei Bedarf produktionsfähig sind

Nicht zuletzt ist dies ein großartiges Experiment zur Anpassung der Radgrößen an Fahrer unterschiedlicher Größe und wird hoffentlich ein einheitliches Fahrraddesign und Fahreigenschaften auf der gesamten Plattform ermöglichen. Darüber hinaus könnte diese neue Technologie mit der Verbesserung des Rollwiderstands die Effizienz und Geschwindigkeit von Gravel-Bikes steigern, insbesondere am raueren Ende des Gravel-Spektrums.

Um zu sehen, welches das ultimative Alleskönner-Fahrrad ist, schauen Sie sich Si und Isaac an, die hier ein Schotterfahrrad mit einem Mountainbike messen.

Neueste Videos

1Mit dem Fahrrad zum abgelegensten Pub Großbritanniens

2Ein enger Kampf der Sprinter! | Höhepunkte der Renewi Tour 2023 – Etappe 4

3Yoeleo G21 Gravel Bike & Gore Fahrradausrüstung | Die härteste Kneipenfahrt der Welt | Kit-Check

4Rain verursacht Chaos bei der Eröffnung von TTT | Höhepunkte der Vuelta A España 2023 – Etappe 1

5Muur van Geraardsbergen sorgt für spätes Drama! | Höhepunkte der Renewi Tour 2023 – Etappe 3

Alex schreibt für die GCN-Redaktion mit einer Leidenschaft für alles, was mit Fahrradtechnik zu tun hat.

In diesem Moment machte ein Schlammmoor das größte Schotterrennen der Welt zu einem Kriechgang

Die Wahl zwischen einem Straßen- oder einem Schotterrad kann schwierig sein. Wir haben die Vor- und Nachteile der einzelnen Optionen dargelegt, um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen

Stilvoll und mutig – der Kanadier Rob Britton kam zum Unbound 200 2023, wobei sowohl Mode als auch Funktion in seinem Körper zum Ausdruck kamen, mit einer Ode an sein Heimatland obendrein

Ollie Bridgewood testet die neue mechanische 12-Gang-Gruppe