Zur Verteidigung der Fatbikes

May 26, 2023

„Möchtest du Fatbiken ausprobieren?“ fragte meine Freundin Katy. Ich schrieb sofort zurück: „Ja!“

Tage später hatte Katy mir von einer Freundin ein Fatbike geliehen und fuhr uns in einem heftigen Schneesturm einen Berg hinauf. Als wir den Ausgangspunkt erreichten, drehte mindestens ein Auto bereits hektisch seine Räder im immer tiefer werdenden Pulverschnee und versuchte, dem Parkplatz zu entkommen. Der Schwung war hoch.

Wie angewiesen trug ich Brotbeutel in meinen Schuhen, um meine Füße trocken zu halten, und in meinem Rucksack hatte ich mehrere Lagen zur Auswahl. Wir luden die Fahrräder ab und radelten den Hügel hinauf. Der Schnee war so tief, dass ich immer wieder Punkte erreichte, an denen ich die Pedale nicht schnell genug drehen konnte, das Fahrrad langsam umkippte und mich stotternd und lachend in den Schnee fallen ließ. Wir senkten den Reifendruck, um für mehr Traktion zu sorgen, und traten weiter, während uns der Wind mit besonders eisigen Schneeflocken ins Gesicht peitschte. Der Wald war während des Sturms ein Winterwunderland mit Blick auf die umliegenden Berge. Irgendwann erreichten wir einen Punkt, an dem wir bereit waren, wieder bergab zu fahren, jauchzend und rutschend – und manchmal NOCH in die Pedale treten zu müssen. Aber was für ein Knaller. Ich war süchtig.

Ich kam strahlend nach dieser Fahrt herein. Mein Mann hat mir zum Valentinstag prompt ein Fatbike geschenkt. Ja, er ist der Beste.

Mir wurde schnell klar, dass Fatbiken seine eigenen Herausforderungen mit sich bringt. Ich habe einen Diamondback El Oso und er ist SCHWER. Es passte nicht auf unseren vorhandenen Anhängerkupplungsträger und ich hatte NICHT vor, einen neuen zu kaufen. Also holte ich meinen alten Gepäckträger aus der Garage, band das dicke Fahrrad fest (da die Gurte nicht zu seinem großen Rahmen passten) und machte mich auf den Weg zum nächsten Ausgangspunkt.

Im Nachhinein war *vielleicht* unser lokaler Hügel, der mit mehreren Zentimetern frischem Pulver über verdichtetem, mit Eis vermischtem Schnee bedeckt war, nicht der beste Ort, um mein geliebtes neues Fatbike auf seine erste Fahrt mitzunehmen. Alles begann ganz gut, als ich durch die wunderschönen, bereiften Bäume radelte. Bei ein paar Anstiegen rutschte ich aus, aber als ich etwas Luft aus meinen Reifen ließ, bekam ich mehr Traktion und ich hatte langsam das Gefühl, dass ich dieses fette Bike-Ding unter Kontrolle hatte. Ich bog in meine Lieblingsabfahrt am Hügel ein und war bereit für eine lustige Achterbahnfahrt. Spoiler-Alarm, ich war NICHT bereit.

Ich rutschte am Hang heraus. Ich rutschte am Hang heraus. Bei kurzen, kräftigen Anstiegen geriet ich ins Schleudern, fiel auf die Seite und rutschte vom Weg den Hang hinunter. Ich versuchte, den Hügel wieder hinaufzusteigen, aber meine Fahrradschuhe hatten keinen Halt mehr, sodass ich erneut stürzte und noch weiter nach unten rutschte, während meine Arme und Beine hektisch im Schnee schwammen. Ich habe diesen Weg aufgegeben und versucht, direkt an der Linie des Discgolfplatzes entlang zu fahren. Ich geriet in eine unter dem Schnee verborgene Spurrille und flog in einen anderen Hang. Es gab mehr von dieser Fahrt, als ich zugeben möchte, als ich einfach nur mit dem Fahrrad einen geselligen Spaziergang durch den Wald machte. Mir wurde klar, dass ich meine Erwartungen etwas anpassen musste.

Als ich weiter mit dem El Oso unterwegs war, wurde mir klar, dass der Schnee jeden Tag eine neue Schicht zum Schwierigkeitsgrad eines Trails hinzufügte. Buchstäblich. Präparierter Schnee ist wirklich viel einfacher und schneller zu befahren. Ich könnte aber auch die sozialen Medien im Auge behalten, um zu sehen, wo jemand gerade gefahren ist, und dann auf der bereits überfüllten Strecke weiterfahren. Und Fatbiken in der Nacht, während der Schnee im Mondlicht glitzert und eine Million Sterne über dir blinken? WUNDERSCHÖN.

Lohnt es sich also, ein Fatbike zu kaufen? Ist das nicht viel Geld für ein Fahrrad und eine Ausrüstung, die Sie nur ein paar Monate im Jahr benutzen? Dies ist mein dritter Winter im pazifischen Nordwesten mit El Oso, und ich muss sagen, dass es sich für mich auf jeden Fall gelohnt hat.

Zu wenig Schnee am Berg für Ihre Skier oder Schneeschuhe? Kein Problem, suchen Sie sich einen Wanderweg in der Nähe Ihres Zuhauses.

Möchten Sie an einem Wochentag vor oder nach der Arbeit ausgehen? Selbst ein normalerweise weniger interessanter flacher Weg kann im Schnee wunderschön werden.

Brauchen Sie nach einem Jahr Entsendung eine ruhigere Saison? Schlendern Sie durch den Wald und genießen Sie die Ruhe.

Lust auf eine Herausforderung? Erweitern Sie einen bekannten Weg um zusätzliche Schwierigkeit und schützen Sie ihn mit einem weichen Schneepolster, falls Sie stürzen.

Sie können Fatbikes auch unter anderen Bedingungen als im Schnee fahren. Als meine Kinder kleiner waren, zog ich sie auf befestigten Wegen sogar in einem Anhänger hinter dem Fatbike her. Ich konnte mein Fatbike noch nicht zum Strand mitnehmen, aber ich habe gehört, dass es ziemlich unglaublich ist, am Meeresufer entlang zu radeln.

Ich habe eine Menge Geschichten über epische Trainingsfahrten und 30-50-Meilen-Fatbike-Rennen bei eisiger Kälte gelesen und genossen, aber zum Abschluss möchte ich Ihnen eine Vorstellung davon geben, wie Fatbiken als Teil davon aussehen kann Dein Alltag. Natürlich gibt es Tage, an denen die Loipe präpariert ist und das Wetter perfekt ist. Machen Sie einen schönen Ausritt, machen Sie ein Foto von Ihrem geliebten Ross im Schnee und widmen Sie sich Ihrem Tag. Manche Tage sind schwieriger, aber ich würde behaupten, dass sich ein gutes Abenteuer immer lohnt.

Vor ein paar Morgen blickte ich zweifelnd aus dem Fenster in die eisige Dunkelheit. Das Thermometer zeigte 17° Fahrenheit an. Ich überlegte, einfach zu Hause zu bleiben, aber ich hatte bereits alle Kleidungsstücke angezogen, die ich am Abend zuvor ausgelegt hatte. Ich trug mein großes, schweres Fahrrad die Treppe hinunter, murmelte und grummelte und kämpfte mit der Fliegengittertür. Mein 6-Jähriger wachte früh auf und aß sein Frühstück mit großen Augen über meine ungewöhnliche Mürrischkeit.

Ich kratzte an den Autoscheiben und kämpfte mit kalten Fingern, die unbeholfen in meinen Handschuhen steckten, damit, das dicke Fahrrad auf den Gepäckträger zu bekommen und es festzubinden. Es war so verdammt kalt. Was zum Teufel habe ich gemacht? Wenn man noch den Windchill hinzurechnet, wäre das scheiße geworden.

Ich fuhr durch den Nebel, bis ich am Ausgangspunkt anhielt. Ich stieg aus dem Auto und es war so kalt, dass mir die Zähne schmerzten. Ich trug drei Lagen, merkte aber sofort, dass ich zu wenig eingepackt hatte. Ich seufzte. Nun, ich war hier draußen, also sollte ich mich an die Arbeit machen.

Ich radelte eine schneefreie Schotterpiste hinunter ins neblige und gefrorene Grasland. Es war zwar nicht der malerischste Morgen, aber die frische Luft brachte mich schon wieder in Stimmung. Ein Adlerpaar hatte die Zaunlinie neben dem kleinen Bewässerungsgraben abgesteckt, jeder saß majestätisch auf seinem eigenen hohen Zaunpfosten und beäugte mich, als ich vorbeiritt. Als ich die Reihe der drei Weiden entlangging, die blattlos und im Nebel bereift waren, wurde die Zaunlinie von großen Habichten und Falken beansprucht. Während der gesamten Fahrt sah ich sie vorbeifliegen, mit lautlosen Flügeln, die tief über dem gefrorenen Gras schwebten. Vielleicht lag es auch an den vielen Raubtieren, die auf der Jagd waren, dass es in den Feuchtgebieten sehr ruhig war.

Ich bog vom Schotterweg auf den Schnee am Rande eines zugefrorenen Teichs ab, während unter meinen Reifen eine Eisschicht knirschte und knisterte. Ein Kojotenpaar, das am Wasser getrunken hatte, drehte sich um und schaute in meine Richtung. Auf meinen Abenteuern begegne ich oft Kojoten, die im Gras herumschleichen, aber diese schienen viel größer als normal zu sein. Mutiger. Vielleicht waren sie dick mit Winterfell und reichlich leichter Beute, aber es schien, als ob ich ihnen am Ufer entlang zu den verborgenen Bergen folgte, gefrorenes Wasser auf der einen Seite, gefrorenes Gras auf der linken, bis das Paar in die Dunkelheit davonlief und verschwunden.

Ich radelte weiter, zurück in das Reich der Falken und Adler, Grashügel, die weich unter dem Schnee lagen und für langsames Fahren sorgten. Ich würde diesen Weg an einem sonnigen Frühlingstag wahrscheinlich nicht besonders genießen, aber der Schnee hatte etwas Magisches an sich, selbst wenn meine Zehen schmerzten und meine Beine von der Kälte prickelten. Gelegentlich kam ich an einer Wegmarkierung vorbei, um mir zu versichern, dass ich tatsächlich auf einem Weg war und nicht auf einem wilden Abenteuer durch das Feld eines Bauern. Schließlich hellte sich der Himmel auf, die Sonne war ein schwacher Lichtkreis hinter der sich bewegenden grauen Wolkenwand.

Anschließend analysierte und katalogisierte ich, was gut funktioniert hatte und was ich beim nächsten Mal mitbringen musste; Winterstiefeletten (in welche Schachtel hatte ich die gesteckt?), wärmere Strumpfhosen, ein Buff für meinen Hals. Das war nicht unbedingt ein „lustiges“ Abenteuer, aber es war auf jeden Fall ein gutes.

Der rundum unglaubliche Bergsportler Kilian Jornet wurde einmal gefragt, welche seiner vielen Bergsportarten seine Lieblingssportart sei. Um es anders auszudrücken (da ich das Originalzitat nicht finden kann): Er sagte, dass er es einfach liebt, in den Bergen zu sein. Er liebt keine Sportart mehr als die andere, da jede ein ganz anderes Erlebnis bietet. Er erklärte, dass er die Fortbewegungsart nutze, die am besten sei, um an den schönen Ort zu gelangen, an den er gehen möchte.

Wenn Sie mich fragen würden, welche Sportart mehr Spaß macht: Mountainbiken oder Fatbiken, würde ich sagen, dass das Überwinden von Steinen und das Sturzflug über Hero Dirt Singletrails auf meinem Spaßmesser viel höher ist als das Trampeln durch eine Wiese im Schnee Ich wünschte, ich hätte meine Stiefeletten mitgebracht. Allerdings haben die Abenteuer, die ich auf meinem Fatbike erlebe, einen Zauber, den ich mit einem anderen Fortbewegungsmittel noch nicht erlebt habe.

Was haben Sie also zu verlieren, außer 800 $ und Gefühl in den Zehen?