Rose veröffentlicht neues Rennen

Apr 04, 2024

Die deutsche Marke stellt ein modernes XC-Hardtail mit 67,5-Grad-Lenkwinkel und interner Kabelführung für den Steuersatz vor

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Nick Clark

Veröffentlicht: 3. August 2023 um 13:54 Uhr

Der neue Rose PDQ verfügt über eine aggressive Geometrie, 120 mm Federweg und einen integrierten Lenker.

Das neue Fahrrad ist für die harten Anforderungen von Cross-Country-Rennen konzipiert und verfügt über eine rennorientiertere Geometrie und 10 mm mehr Federweg als Roses bisheriges Cross-Country-Hardtail, das Psycho Path.

Der PDQ, der laut Rose ein Initialismus für „Pretty Damn Quick“ ist, wird in vier Build-Spezifikationen verfügbar sein, die denselben Rahmen haben.

Das Einstiegsmodell PDQ 1 beginnt bei 2.999 € und ist mit der neuen SID Base-Gabel von RockShox und einem Shimano XT ausgestattet, während das Spitzenmodell PDQ 4 6.999 € kostet und ein RockShox SID Ultimate und SRAMs XX SL Eagle AXS verwendet.

Laut Rose können die Fahrräder jetzt bestellt werden.

Das neue PDQ-Cross-Country-Bike besteht aus hochmoduliger Carbonfaser, wobei der Rahmen der aktuellen Cross-Country-Bike-Konvention folgt und eine vollständig integrierte Kabelführung durch den Lenker verwendet.

Rose bietet sein einteiliges XC-Cockpit für die Modelle PDQ 3 und PDQ 4 an. Es verfügt über einen 60-mm-Vorbau, der nach Angaben der Marke die Agilität des Fahrrads erhöht und gleichzeitig die Kontrolle auf schnellen Abfahrtsabschnitten behält.

PDQ 1 und PDQ 2 verfügen weiterhin über eine interne Headset-Kabelführung, allerdings über einen Aluminiumschaft mit Rose-Logo.

Das Unterrohr des Fahrrads verfügt über das, was Rose HIP (Hidden Impact Protection) nennt, was den Rahmen und die internen Kabel vor Beschädigungen schützen soll, wenn der Lenker bei einem Unfall gedreht wird.

Im Vergleich zum Psycho Path weist der neue Rahmen eine weniger unterbrochene Linie vom Steuersatz zur Hinterachse auf, was das Fahrrad aggressiver aussehen lässt und gleichzeitig den Überstand für kleinere Fahrer verringert.

Rose sagt, man habe die Geometrie des PDQ von Grund auf weiterentwickelt, wobei das Fahrrad mehr Stabilität und Kontrolle bieten soll als das Psycho Path.

Das neue Fahrrad hat einen Lenkwinkel von 67,5 Grad, der 3 Grad flacher ist als der des Psycho Path.

Dies liegt zum Teil daran, dass das PDQ eine 120-mm-Gabel verwendet, während das Psycho Path eine 100-mm-Gabel hat.

Der Lenkwinkel des PDQ ähnelt dem vieler anderer Cross-Country-Hardtails, wobei technischere Strecken aggressivere Fahrräder erfordern.

Im Vergleich zum Scalpel HT von Cannondale, das ebenfalls eine 120-mm-Gabel verwendet, ist der Lenkwinkel des PDQ um ein Grad steiler.

Auch die Reach-Abmessungen sind im Vergleich zum vorherigen Rose-Hardtail gestiegen: Der PDQ misst jetzt 450 mm im Vergleich zu 426 mm bei einem mittelgroßen Hardtail, wodurch es sich bei schnellen Abfahrten stabiler anfühlen dürfte.

Die Kettenstrebenlängen sind bei allen Größen gleich und betragen 430 mm. Laut Rose hat der Rahmen eine maximale Reifengröße von 29 x 2,4 Zoll.

Digitaler Autor

Nick Clark ist digitaler Autor für BikeRadar und konzentriert sich auf alles, was mit Mountainbikes zu tun hat. Da er die meiste Zeit seiner Jugend XC-Rennen gefahren ist, hat er ein tiefes Verständnis für den Sport und liebt es, durch Großbritannien zu reisen, um bei Veranstaltungen dabei zu sein. Nick ist im Herzen Mountainbiker und half beim Aufbau einer Gemeinschaft von Trailbauern in seinem örtlichen Wald in Nordwales. Nick liebt auch das Straßenradfahren, wo er die heilige Dreifaltigkeit des Zuschauens bei allen drei großen Rundfahrten in ihren Gastländern vollendet hat. Während seiner Zeit als Rennfahrer wurde beschrieben, dass er einen guten Motor hatte, ist es heute üblich, dass Nick bei Clubfahrten am Rad saugt und nach Ortsschildern sprintet. Er liebt auch Radtouren und hat zahlreiche Reisen an der Westküste Europas unternommen, zuletzt mit einer Fahrt von Lissabon nach Roscoff. Nick hat viele seiner Fahrräder vom Rahmen aufwärts gebaut und hat ein Gespür für technische Details. Derzeit fährt er ein YT Capra auf den Trails und ein Focus Izalco Max auf der Straße.

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