Elefant M20, L20 E

May 21, 2024

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Mit beiden Motorrädern von Engwe macht das Fahren Spaß, auch wenn eines eher ein Motorrad als ein E-Bike ist.

E-Bikes sind im Großen und Ganzen großartig, denn sie verändern die Art und Weise, wie viele Menschen von A nach B kommen, und sie können Ihnen dabei helfen, gesund zu werden oder zu bleiben (zumindest wenn Sie das Gaspedal meiden). Doch oft passen ihre Designs nicht ganz zum Fahrspaß. Die L20- und M20-E-Bikes von Engwe vermeiden diese Gefahr. Egal, ob Sie ein 16-Jähriger wie mein Sohn oder ein [geschwärzter] Jähriger wie meine Frau sind, Sie können etwas fahren, das sich großartig anfühlt und großartig aussieht.

Die beiden E-Bikes sind im Wesentlichen gleich, sehen jedoch völlig unterschiedlich aus. Das L20, ein Pendlerfahrrad mit tiefem Einstieg und dicken Reifen, und das M20, das bis auf den Namen eigentlich ein Motorrad ist. Beide sind großartig in dem, was sie tun, und meine Familie liebt sie.

Während ich viel Zeit damit verbringe, E-Bikes (und viele andere Produkte) zu testen, mischt sich meine Frau selten ein. Wir haben beide Vollzeitjobs und mehrere Vollzeitkinder, sodass sich unsere Arbeit selten überschneidet. Als jedoch die L20 aus Engwe ankam, war sie begeistert. Wir wollten schon immer gemeinsam Ausflüge machen, aber die meisten Fahrräder, die ich teste, sind zu groß für sie. Eines der Fahrräder, die ich teste, ist zum Beispiel 4 Fuß, 6 Zoll vom Boden bis zum Lenker, sodass ihr 5 Fuß 5 Zoll großes Ich nicht darauf steigt. Der L20 fühlt sich wie für sie angefertigt an, daher war sie gespannt darauf, ihn auszuprobieren.

Sowohl der M20 als auch der L20 verfügen über die gleichen 20 x 4 Zoll großen Reifen, die bei Regen, Schlamm, Gras und auf der Straße hervorragend funktionieren, sowie über die gleiche Shimano 7-Gang-Schaltung. Ohne die E-Bike-Funktionen zu nutzen, ist das L20 ein viel angenehmeres Fahrrad, da es deutlich leichter ist als das größere M20. Das Durchstiegsdesign des L20 macht ihn auch zu einer guten Wahl für die Babyschale, da er viel einfacher zu montieren ist. Der L20 ist außerdem mit Körben vorne und hinten ausgestattet, was ihn vor allem aufgrund seiner Reichweite zu einem echten Arbeitstier macht.

Der M20 verfügt über zwei 13-Ampere-Stunden-Batterien mit einer angeblichen Reichweite von jeweils bis zu 47 Meilen; Engwe behauptet, dass der L20 mit seiner einzigen 13-Ampere-Stunden-Batterie eine maximale Reichweite von 90 Meilen hat. Diese Zahlen variieren natürlich stark, je nachdem, wie viel Sie wiegen und wie oft Sie die Tretunterstützung oder den Gashebel nutzen, um sich fortzubewegen. Ich wiege 280 Pfund, und bei meinen Tests betrug die Reichweite des L20 auf ziemlich flachem Gelände durchschnittlich etwa 70 Meilen, wenn ich das PAS auf Stufe zwei nutzte und gelegentlich Gas gab, wenn ich etwas müde wurde. Meine Frau kommt ungefähr auf die gleiche Kilometerzahl, fährt aber auch mit unserem 5-Jährigen hinten und einem Rucksack vorne.

Stilistisch sehen beide Motorräder aus unterschiedlichen Gründen großartig aus. Für mich ist klar, dass der M20 einem Militärmotorrad aus den 1940er-Jahren nachempfunden ist. Sogar die Platzierung der Batterien lässt sie wie Benzintanks aussehen, und die großen, klobigen Scheinwerfer tragen zu dieser Ästhetik bei. Es ist ein wunderschön aussehendes Fahrrad, das überall, wo ich hingehe, für Aufsehen sorgt.

Auch der knallrosa Einstiegsmodell L20 ist ein echter Hingucker, vor allem weil er knallig rosa ist, aber seine Form ist viel effizienter als die des M20. Der Einstieg in ein E-Bike ist hilfreich, vor allem wenn es hinten einen Korb hat. Keines der beiden E-Bikes ist leicht, daher ist es viel einfacher, das Gleichgewicht zu halten, wenn man das Bein nicht darüber schwingen muss.

Wie gesagt, der M20 sieht einem Motorrad sehr ähnlich, und so scheint er auch fahren zu wollen. Das PAS funktioniert recht gut, aber mit einem Sitz, der nicht verstellbar ist, ist es schwierig, bequem in die Pedale zu treten, zumindest für meinen 1,80 m großen Körper. Mein 16-jähriger Sohn ist 1,75 Meter groß und findet es viel bequemer.

Wir haben kürzlich eine ähnlich aussehende Maschine, die Super 73-R Adventure Series, getestet und fanden, dass sie als Fahrrad kein besonders komfortables Fahrgefühl bietet. Der M20 hat ein ähnliches Problem – man kann die Sitzhöhe nicht verstellen –, aber er übertrifft den Super 73 in vielerlei Hinsicht, nicht zuletzt im Preis; es ist fast 2.000 $ billiger. Während Russell Holly, unser ansässiger Langstreckenradfahrer, die Verwendung des Super 73 als Fahrrad als schwierig empfand, eignet sich das M20 hervorragend für durchschnittlich große Personen beim Treten und sogar noch besser für alle, die Gas geben.

Was mich am M20 überraschte, war seine Reichweite allein beim Gasgeben. Wenn ich die Leistungsstufe auf 2 stelle, könnte ich den Gashebel benutzen und mit einer einzigen Batterie fast 40 Meilen (durchschnittlich etwa 38) zurücklegen. Die Werksspezifikation für den M20 liegt bei 47 Meilen pro Batterie, es ist also beeindruckend, fast diese Geschwindigkeit allein mit dem Gaspedal zu erreichen.

Bei beiden Fahrrädern sitzen die Motoren in der Nabe des Hinterrads, und beim Treten spürt man, dass man vorwärts geschoben wird, statt dass die Motoren einem tatsächlich helfen. Die Verwendung des Gashebels ist auch die einfachste Möglichkeit, aus dem Stand wieder in Gang zu kommen. Das Drehmoment des L20 und des M20 ist gut (50 Nm bzw. 55 Nm), so dass die Leistung sofort vorhanden ist, wenn Sie den Griff drehen, obwohl die Beschleunigung beim L20 deutlich geringer ist als beim M20. Vielleicht machen die zusätzlichen 5 Nm beim M20 den Unterschied, vielleicht liegt es auch an der Art, wie Sie sitzen, aber wenn Sie die Leistung auf Stufe 5 hochdrehen und Vollgas geben, springt der M20 fast davon. Es fühlt sich wirklich wie ein elektrisches Motorrad an. Es ist ziemlich aufregend.

Mein einziger wirklicher Kritikpunkt am L20 und M20 von Engwe ist die Benutzeroberfläche des Fahrradcomputers. Es erklärt zwar alles, was Sie wissen müssen, wie Geschwindigkeit, Fahrtkilometer, Gesamtkilometerzahl und Meilen pro Stunde, geht mir aber nicht weit genug. Eine Bluetooth-Verbindung zu einem Telefon mit einer App für einen detaillierteren Überblick über meine Reise wäre sehr dankbar.

Seltsamerweise hat Engwe den M20-Akkus einen USB-A-Anschluss zum Aufladen eines Telefons hinzugefügt, beim L20 jedoch darauf verzichtet. Um ein iPhone 14 vollständig aufzuladen, werden 3 Ah vom Akku des Fahrrads verbraucht – oder etwa 10 Meilen Reichweite – aber als Notfallmaßnahme können Sie Ihr Telefon problemlos zu 20 % aufladen und haben immer noch genügend Energie, um nach Hause zu kommen. Es ist eine Schande, dass das L20 nicht über die gleiche Funktion verfügt, und ich würde dies gerne in Zukunft bei anderen E-Bikes sehen.

Während diese Muster bald auf dem Weg zurück zum Hersteller sein werden, haben die Engwe L20 und M20 im Testzeitraum die Art und Weise verändert, wie meine Familie ihre Freizeit verbringt. Anstatt, dass ich zum Testen alleine Fahrradtouren unternehme, schnallen meine Frau und ich unseren Kleinen im Fahrradsitz fest, mein Sohn benutzt eines unserer anderen Fahrräder und wir fahren alle zusammen herum. Ab und zu halten wir an, um uns die Sehenswürdigkeiten anzusehen, aber meistens fahren wir herum und genießen die Gesellschaft des anderen. Der M20 und der L20 haben die Reichweite, mit der wir stundenlang fahren können, und dabei sehen sie auch noch gut aus.